Slovakisk paradis

.


Den utrolig smuk naturpark Slovenský raj er et skjult naturområde bag de tilsyneladende lave bjerge. Oprindelig var dette område fladlandet, men gennem tiderne har floderne gnavet her dybe kløfter og slugter. Nogle steder når klippesiderne helt op til 300 meter højde.
Området er typisk for sine smalle slugter med mange jernstiger, nogle så smalle, at mange vandrestier er kun ensrettet, fordi det kan være vanskeligt at passere hinanden. Man kan finde her også mange smalle broer, som hjælper at krydse de rivende floder.

Sevaerdigheder /udflugter/:

Dobšinská isgrotten
Ligger cirka 5 km fra landsbyen Dedinky. Grotten er 1,4 km lang, men kun 400 m er i dag tilgængelig. Interessant er, at op til 1946 det var tilladt for offentlighed at løbe på skøjter i den store sal året rundt. En kendt tjekkoslovakisk isskøjter Karol Divin trænede her. Isen når nogle steder tykkelsen op til 25 m.

Poprad

En større temmelig moderne by bygget op under kommunist tiden er regional byen for Høje Tatrabjergene området. Her findes gågaden med mange tøj og sko forretninger, Tesco indkøbscentrum, restauranter og caffeer. Stor nyåben svømmehal ‘Aquacity’ tilbyder svømmepools både udendørs og indendørs og er en go alternativ for familier med børn og dårligt vejr. Tjek også den utrolige skønne og fuldstændig glemte gamle by med middelalderlige huse – Spisska Sobota, som i dag er vokset sammen med Poprad.

Košice

Kosice er den næstestørste by i Slovakiet, beliggende i modsætning til Bratislava i den allerøstlige del af landet, kun få kilometer fra de ungarske grænser. I dag Kosice har cirka 250.000 indbyggere og er den mest udviklede by i østlige Slovakiet, hvor den største arbejdgiver er stålværkerne U. S. Steel, der beskæftiger 21.000 mennesker. Byen blev under den anden verdenskrig en del af Ungarn og under befrielsen af Tjekkoslovakiet i 1945 fungerede byen som hovedstad i tre måneder.

Centrum er ret stor og nyrestaureret med masser af forretninger, restauranter og cafeer. Midt på torvet ses det musikalske sprigvand, attraktion til alle alder kategorier. Torvet og gågaden står på statens kulturarv listen som det største byreservat i Slovakiet.

Den dominerende bygning på torvet er den gotiske Elisabethdomkirke fra slutningen af 1300-tallet. Domkirken er den allerstørste kirke i landet med længde på 60.5 meter. Domkirken stod færdig i begyndelsen af 16. århundrede, men senere i 19. Århundrede undergik en omfattende rekonstruktion. Meget pragtfuldt er den gotiske alter med 48 tavlemalerier. Til domkirken hørte også et klokketårn situeret lige ved siden af, Urbantårnet fra 1300-tallet.
I maj afholdes klasiskmusik festivalen „Hudobna Jar“.

Nationalparken beskrivelse:

Slovenský raj er omgivet af 140 km lang vej, og man kan komme ind fra forskellige steder. Men det skønneste er det lille populære feriested Dedinky i den sydlige del, som er ideelt som udgangspunkt for alle vandreture. Desuden turistik kan man i Dedinky afslappe i den kunstige sø, her kan man udleje både eller vandcykler. Fra Dedinky er der også korte afstande til de mange seværdigheder i området.

Eksempel på vandreture:
1/ Udgang fra Dedinky – med stolelift, eller til fods til Geravy højsletten – dalen med floden Malý Zajf – Občasný prameň /en naturlig kilde/ – Stratená, en lille mine landsby med historisk kirke i midten – Havrania klippe 1153 m over havet, skønt udsigt på nationalparken og Slovenské Rudohorie bjergkæde – tilbagevejen den samme rute. Varighed 4 1/2 timer.

2/ Udflugt fra Podlesok – Suchá Bela: den mest romantiske, men også dramatiske slugt i Slovensky raj, hvor man klatrer over forskellige vandfalde, bruger jernstiger og broer. Kløften er utrolig malerisk, fra toppen af Sucha Bela 1 time til Kláštorisko – her man finder den eneste hytte for turister situeret midt i Slovenský raj samt med ruiner af klosteret fra 14. århundrede. Tilbage til Podlesok. Varighed: 4 timer.

Andre anbefalede aktiviteter:

  • lej en cykel

  • bademuligheder

  • klatring, rafting, rapelling

  • lej en cykel

  • bademuligheder

  • besøg i gamle minegange

  • Brezno – historisk jernbane